——记2008年度全国工程建设优秀项目经理李玉幸
原载：《陕西建设》2009年第4期
【本刊记者?胡耀瑞?通讯员?杨永春?孙磊】
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在陕西公伟德BETVLCTOR梁施工战线 ，李玉幸可谓一个默默无闻的“桥梁专家”。这位伟德BETVLCTOR的高级工程师、一级项目经理在三十年的公路施工技术与治理生涯中 ，用自己的执着和坚毅、智慧和汗水谱写了一曲曲天堑变通途的精彩乐章。
李玉幸经理（左一）在施工现场
伟德BETVLCTOR承建的享有“中原第一高”之称的河南济邵高速公路逢石河特大桥
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岁月历练?修路架桥志弥坚
1980年结业于西安公路学院公路与桥梁专业的李玉幸 ，从跨进陕西省公路局施工总队（陕西伟德BETVLCTOR前身）的那一刻 ，就把自己的青春年华同陕西的公伟德BETVLCTOR梁建设紧紧联结在了一起。从现场技术员到生产股长 ，从工程队长到分公司经理、项目经理 ，他先后加入或主持修建了省内西（安）三（原）一级公路草滩渭河大桥、泾河大桥、三（原）铜（川）高速公路赵氏河大桥、耀县高架桥、秦202、203线澄城县西河大桥、茨沟大桥、西安环线周至渭河大桥、延安王家坪大桥等多项桥梁工程 ，并加入了广深珠高速、河南驻信、许平南高速等多项省外公路建设。在桥梁施工技术方面 ，李玉幸有一股子与生俱来的“钻劲”和“拼劲”。1994年修建澄城县西河大桥时 ，连续刚构桥照旧我省桥梁施工技术方面的空白点。对此 ，李玉幸和西安公路科研所的专家联合攻关 ，解决了挂篮设计、丈量控制、质量监测等方面的技术难题。有了恒久的技术积淀之后 ，李玉幸又主持修建了跨径123.8米的连续刚构桥洛川石家庄大桥、呈反曲线型的多墩连续刚构桥312国道亭口黑河桥等省内多项重点桥梁工程 ，这些工程的建成使陕西伟德BETVLCTOR的桥梁施工技术实力在上世纪90年代位居全国前列。1997年4月 ，李玉幸卖力延安王家坪大桥施工。王家坪大桥为净跨190米的中承式钢管混凝土拱桥 ，全桥纵向共设42根吊杆与桥面系联结 ，下部接纳重力式桥台 ，扩大基础 ，该桥的施工难度之大和技术先进水平其时在延安桥梁建设史上都是首次。李玉幸领导技术人员日以继夜事情 ，钻研图纸、请教专家、制定计划 ，包管了整个工程施工的技术、质量全程受控。他通过对类似桥梁施工技术的研究 ，大胆接纳新工艺和新质料 ，有效节约了工程本钱 ，提高了施工进度。1998年国庆前夕 ，延安王家坪大桥提前通车 ，并获得2000年度陕西省优质工程（长安杯）奖。如今 ，横亘在延河上的“彩虹桥”仍然是革命老区一道靓丽的景物 ，而这其中蕴含着李玉幸无尽的汗水和智慧。李玉幸骨子里的刻苦耐劳、不畏困难让他三十年如一日坚守施工一线 ，也炼就了他在技术方面立足前沿、孜孜以求的品质 ，在治理方面冷静淡定、举重若轻的作风。从他卖力的每一项工程建设任务中 ，我们都可以领略李玉幸对公伟德BETVLCTOR梁建设事业的热忱与执着。
运筹帷幄?黄延高速决胜战
2004年1月 ，李玉幸受命出任公司承接的黄延高速公路HY-13条约段项目经理。该条约段路线全长9.4km ，中桥17座 ，人行天桥1座 ，通道涵洞23道 ，软基处理3578m ，路基挖方69.8万m3 ，路基填方38.8万m3 ，浆砌防护工程49984 m3。工程主要特点是桥梁和结构物工程多 ，各作业区影响大 ，时间紧 ，任务重。准备进场时 ，李玉幸首先针对该工程路线长、结构物多、工期紧张、投标单价低的实际情况情况 ，接纳严谨又不失灵活的组织方法 ，对单项工程接纳分段核算、动态调解的治理战略 ，对各施工区段治理人员业绩与本区段任务指标挂钩考核、奖罚兑现。这些治理步伐极大地调动了参建人员的事情积极性 ，增进了现场施工进度。为了在包管质量、宁静、进度的基础上节约本钱 ，在李玉幸的主导下 ，项目部对桥梁工程桩基施工接纳人工配合电动提升绞车进行挖孔、全长度砼护壁的要领 ，以桥台为前期施工重点 ，梁板统一预制 ，路基工程以挖方和通道、涵洞工程为前期施工重点 ，随后填挖结合、协调施工。在李玉幸的领导下 ，黄延13标施工路段施工组织井然有序 ，交叉作业与平行作业相结合 ，施工进度、质量、文明工地建设一直在全线名列前茅。在项目治理中 ，李玉幸关于市场变革的敏锐洞察力和坚决决策的意识也获得很好的体现。由于黄延高速全线二十多个标段相继开工 ，质料供应将会立即从买方市场变为卖方市场 ，拿着钱也难以找到货源。李玉幸凭据富厚的事情经验 ，进场伊始就预计到地方质料采购价格将飞速上涨 ，并且货源还将缺少 ，甚至会影响工程进度。在开工初期 ，李玉幸就安排项目质料治理部分积极扩大存料园地 ，并迅速组织资金 ，加速备料速度 ，在很短时间内就存储了大宗的砂石、钢材等主要质料 ，在施工岑岭期其他标段等米下锅的时候 ，13标项目经理部丝毫未受影响。在黄延高速收尾决战阶段 ，李玉幸又自动请缨承接了其他标段无法按期完成的箱梁预制及路基土方任务 ，为建设单位解决了难以啃下的“硬骨头”。2006年9月30日 ，黄延高速通车仪式隆重举行 ，陕西伟德BETVLCTOR作为仅有的四家施工单位之一组建阵容庞大的步队加入仪式。而此时现在 ，李玉幸经理已经在中原大地的王屋山中雕琢又一项新的作品。
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攻坚克难?愚公家乡写新篇
2005年11月 ，陕西伟德BETVLCTOR承接了公司历史上最概略量的桥梁工程——河南省济（源）至邵（塬）高速公路逢石河特大桥。该桥是全线控制性工程 ，桥高120米 ，主桥上部结构为预应力混凝土连续刚构 ，最大跨径120米 ，下部结构为矩形空心薄壁高墩 ，最高墩高107 ，是河南省高速公路建设中屈指可数的一项技术性强、施工难度大、工期紧、工程量大、地形地质条件庞大的工程。在陕西伟德BETVLCTOR领导层点兵点将的集会上 ，有着多年刚构桥施工经验的李玉幸再次被授予“令箭”。然而 ，这项工程的技术难度关于李玉幸来说无疑也是一个巨大的挑战。但他的坚韧和永不平输让他再次毅然决然地扛起了这杆大旗。白天李玉幸坚守工地指挥施工 ，晚上又挑灯研究设计图纸和资料。在他和参建职工的艰苦努力下 ，桥梁桩基施工实现开门红。2006年9月 ，进入高墩施工阶段后 ，李玉幸和项目部一班人经过刻苦攻关 ，革新技术 ，接纳自提式翻板施工要领。这种要领似乎在桥墩顶端架起一间工棚 ，施工人员绑扎钢筋、浇混凝土、支模板全部在里面完成 ，宁静、质量、进度都有了包管 ，并且还节约了工程本钱。在连续刚构现浇段施工中 ，李玉幸大胆接纳配重法 ，制止了古板的支架法和导梁法施工限制 ，优化了刚构桥古板的合龙序次 ，缩短了工期。在项目施工中 ，李玉幸凭据逢石河特大桥的特点 ，建立了“四坚持”检“五关”的技术质量控制制度 ，即坚持施工历程全控制；坚持以工艺质量包管工序质量 ，以工序质量包管产品质量；坚持施工质量自检“五关”（操作人员、工班长、现场技术员、质检部、监理工程师）制度；坚持施工图纸复核和技术交底制度。这些步伐有力地提升了工程质量 ，实体工程全部抵达优良标准。两年多的建设期间 ，李玉幸践行的“不漏空白点”的宁静治理原则和有效地培训教育、设施投入 ，让项目部宁静治理事情始终处于良性运行状态。项目部四次代表济邵高速公路接受河南省交通厅质量、宁静大检查 ，获得好评。2008年7月30日 ，逢石河特大桥如期合龙 ，陕、豫两省交通系统领导云集 ，赞不绝口 ，建设指挥部对李玉幸和项目经理部给予嘉奖。《中国交通报》、《陕西交通报》划分刊发了《陕西伟德BETVLCTOR架起“河南第一高桥”》的通讯。大桥合龙 ，李玉幸终于可以睡上一个囫囵觉 ，一直带着降压药事情的他 ，头发比两年前白了许多。
李玉幸坚守公路施工一线 ，兢兢业业 ，无私贡献 ，他曾荣获陕西省“八五”尖兵称呼 ，多次获得陕西省公路局、交通厅先进个人 ，2006年至2008年连续三年被评为“陕西省优秀项目经理” ，近期又获得“2008年度全国工程建设优秀项目经理”。但这些荣誉只是给了他再次向前的动力 ，2009年陕西高速公路加速建设的火热季节里 ，他依然奋战在巴山汉水之间 ，为陕西高速公路建设续写新的篇章。
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