12月20日，交通运输部党组成员、副部长冯正霖在江苏江阴举办的中国桥梁文化论坛作书面谈话。他强调，要认真剖析桥梁建设生长的历史纪律，以问题为导向，研究提出今后桥梁生长的偏向和应关注的重点。冯正霖指出，桥梁建设生长应有新追求，要越发注重功效，越发注重质量宁静，越发注重经济耐久，越发注重建筑美学，越发注重桥梁的全寿命周期。
谈话全文如下：
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桥梁建设水平是一个国家综合实力的具体体现，是世界各国生长经济、富民强国的亮点之一。上个世纪九十年代以来，陪同着大跨径桥梁建设的快速生长，我国在桥梁标准规范、盘算理论、模型试验、质料科学、施工工艺、施工设备、施工控制、检测技术等方面取得了长足的进步，已成为世界桥梁大国。可是，也要看到我国桥梁建设中保存的问题，如桥梁设计理念问题，桥梁工程质量和耐久性问题，桥梁施工、治理的精细化问题等，有些问题还比较突出，与兴旺国家相比另有很大差别。为此，要认真剖析桥梁建设生长的历史纪律，以问题为导向，研究提出今后桥梁生长的偏向和应关注的重点。
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要越发注重功效?
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??? 前些年，我国桥梁建设中有一种趋势，就是追求所谓的“之最”、“第一”，不然就不可代表其建设水平和立异性�Ａ碛幸恍┣帕合钅�，一味追求桥梁结构新颖，一个桥一个型式，打造所谓的桥梁博物馆，给桥梁宁静、经济和后期的养护运营带来担负。我想，这里面泛起的问题，都是没有从桥梁的实际功效出发来考虑。我这里说到的功效，主要指桥梁结构功效和桥梁使用功效。注重结构功效就是在满足建设条件和建设能力的前提下，建设“受力简洁明确、结构结构合理、施工简便易行、质量稳定可靠”的桥梁；注重使用功效就是在满足经济、耐久的前提下，建设“便于通行、便于养护”的桥梁。最近公布了新修订的《公路工程技术标准》，体现了我国对公路建设生长纪律的科学掌握，如由原先的以交通量为主确定公路技术品级逐程序整为以公路功效为主确定技术品级。桥梁设计时也应该从桥梁的功效出发，同时综合考虑工程建设需求、建设条件、技术能力、社会经济生长水平等因素，通过科学论证，合理确定桥梁的桥型、桥跨等内容。
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要越发注重质量宁静?
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我们常说，质量宁静是工程建设永恒的主题，也是落实以人为本科学生长观的具体体现，反应了一个工程建设的文化内涵和治理水平。尤其是大桥建设，受到施工工艺庞大、深水、高空等条件约束，容易引发质量宁静生产事故。
近年来，一些特大桥梁建设中泛起了质量宁静事故，如最近湖南赤石特大桥爆发的索塔火灾烧断9根斜拉索事故，2010年嘉绍特大桥爆发的架桥机断塌造成的人员伤亡事故等，都应引起高度重视。因此，在桥梁计划选择上，要把质量宁静当做首要因素考虑，选用经得起实践检验的、性能稳固的、结构简单易于养护的、耐久实用的桥型计划。决不可刻意追求“新、奇、特”桥型结构，以避免泛起质量宁静隐患。大桥建设中，要始终把对证量宁静事故的“零容忍”作为焦点理念，从参建人员的宁静意识和施工细节抓起。要把近年来一些桥梁建设中行之有效的宁静生产治理经验进行推广，如马鞍山大桥“实质宁静”理念、“一校一会一志”制度、“单位预警”制度和“危险源辨识和防控”宁静治理制度等，增强质量宁静危害评估，真正建成“平安工程”、“优质工程”，实现“零伤亡”的建设目标。
要越发注重经济耐久?
从近年来建成通车的桥梁看，桥梁的造价越来越高，这里面有人工、质料用度上涨的因素，也有桥型选择追求“长、大、高、特”等因素。可是反观我国桥梁的使用寿命，除少数重点关注的世界级特大型桥梁外，绝大大都桥梁质量没有与工程造价的增长成正比，有些桥梁建成没多久就泛起大修、有些通车几年就重新进行桥面铺装，这些问题都值得我们深刻反思。我想，在桥梁设计建设时，要树立既经济又耐久的理念和思维，选择技术成熟的、易于建设、易于养护的桥梁计划，既能提高工程的耐久性，又可延长工程的使用寿命，其实就是最大的资源节约。在桥梁建设中，要明确建设治理目标，少一些诸如“精品工程”、“一流工程”等口号，多一些实实在在的技术步伐。要以建设百年大桥的标准来看我们的设计、施工、运营治理等。要从宁静使用百年的角度来审视桥梁结构、质料、工艺等。这是今后我们在大桥设计建设中要坚持的重要原则。
要越发注重建筑美学?
桥梁是工程和艺术的综合体现，是现代建筑领域最具影响力的作品之一，许多桥梁已经成为地标性建筑。如美国旧金山大桥、香港的青马大桥，我国的南京长江大桥、苏通长江大桥等。这些桥梁有的建设很早，但至今仍吸引人们的目光，有的从建设开始就受到人们的高度关注。如正在建设的港珠澳大桥，无论桥梁造型、人工岛造型都体现着环保和美学的元素。建筑美学在差别的时代会有阶段性的评价标准，但纵观社会生长历史，我们可以看到人们对桥梁工程在文化、审美方面的追求是相通的，建筑美学基本纪律是相通的。去年年底，中央城镇化事情集会之后，有一句话广为流传：“让都会融入大自然，让居民望得见山、看得见水、记得住乡愁。”我想，这是对建筑美学的一种很好的诠释。结构均衡是展示美的要素，质量精湛也是展示美的要素。要实现桥梁建筑艺术美，就要越发注重每一个构件与整体结构的统一；就要越发注重桥梁景观与自然情况的统一；就要越发注重桥梁作风与历史文脉的统一。
要越发注重全寿命周期?
桥梁工程是一项从计划、设计、施工到运营、监测、管养等全寿命周期的系统工程。设计时要树立“全寿命最优”的理念，从工程结构、美学景观、行车宁静、施工治理、运营治理等方面通盘考虑。施工上要大力推进施工标准化，强化施工细节，缩小在精细化方面与外洋的差别。养护治理上要认真开展桥梁通例检查、评价、维修与养护事情，尤其要注重对特大型桥梁的宁静运营与监测，确珍重要桥梁的运营状况实时可控。
??? 去年，国务院批准了《国家公路网计划》，我国公路建设快速生长还将连续一段时期。许多跨越长江、黄河和海湾的大型桥梁正在建设，渤海湾通道、琼州海峡通道等也在计划研究中。“十三五”乃至今后很长一个时期，我国桥梁建设建设任务依然沉重。
交通运输部提出的要建设综合交通、智慧交通、绿色交通宁静安交通“四个交通”的生长目标，也为我国的桥梁建设指明了偏向，明年要全面深化革新，在“新常态”下推进交通运输科学生长，桥梁建设生长应当有新的追求。
新闻链接：
http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/jiaotongxinwen/xinwenredian/201412xinwen/201412/t20141224_1748137.html
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