3月4日，江苏秦洪桥危桥革新项目钢梁顶推河内临时支架112根钢管桩全部施工完成，为3月底实施钢梁顶推目标涤讪了坚实的基础。
河内临时支架钢管桩每边接纳四排φ600×10钢管，钢管纵向间距3m，横向间距1.8+2.0+1.8m，共计112根，是钢梁顺利顶推的重大节点工程。由于两侧三环快速匝道桥建成通车，浮吊船将只能在约920平方米（40m×23m）的区域内进行打桩施工，随着水中钢管桩的不绝增加，施工区域随之减小，同时又必须包管航道通航流通,造成钢管桩施工进度逐渐放缓。
凭据秦洪桥两侧新建桥梁施工时的地质资料和拖拉历程中各个工况临时支墩受力情况，原施工计划确定河中钢管桩56根，入土深度不小于18m，设备选用120打桩锤，此计划也通过了专家评审。在实际施工中，为了钢管桩入土深度，项目选用了150打桩锤，但钢管桩入土深度最大才华抵达12m，基础满足不了原施工计划要求。为了确保施工顺利进行，经咨询海内知名专家，建议增加群桩数量以满足要求。经过严密盘算和专家评审，变换后的施工计划比原计划钢管根数增加一倍，钢管桩数量由原来的56根增加到112根。在工期原本紧张的大配景下，钢管桩由56根酿成了112根，面对这推翻性的变革，项目经理部没有退缩，而是科学计划，积极安排相应质料进场，同时增加人员设备投入，奋力抢赶工期，确保钢管桩施工按期完成，发挥了伟德BETVLCTOR人“不怕苦，不怕难”的拼搏精神。
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