近年来 ，我公司所属项目先后爆发数起因交通事故导致的人身伤亡损害和工业损失赔偿纠纷案件 。受害人索赔金额从数万元到上百万元 ，给公司和项目的正常生产经营带来了一定的倒运影响 ，损失比较严重 。这里主要从几起交通事故人身损害赔偿纠纷的处理来谈一谈施工现场宁静防备事情 。
西安绕城路面整治项目2004年一起交通事故的三名受害人（其中两名为外籍人士）及其亲属提起民事诉讼 ，索赔金额高达四百多万元 ，事故的主要原因是担负物料运输的货车司机没有严格凭据项目部划定的行车路线行驶 ，与受害人乘坐车辆相撞 ，导致一人死亡两人重伤的严重结果 ，本案审理耗时近两年时间 ，经过各方重复协商 ，最终以调解方法结案 。
临沂项目停工期间 ，外地一村民驾驶小型客车沿临沂滨河大道行驶至我公司项目驻地施工现场路口 ，未实时拐弯开入劈面水塘（与我方施工位置邻接） ，受害人就地死亡车辆损毁 。受害人家属以我方未尽到宁静防护义务为由起诉至外地法院 ，要求赔偿三十多万元 。其他个体项目也爆发了类似的因交通事故造成人员伤亡或者因工致伤的案件 ，此处不再列举 。
处理此类案件主要适用的执规律则包括民法通则、门路交通宁静法以及有关的司法解释 。
我国民法通则中 ，人身损害赔偿纠纷属于对公民（自然人）人身权（包括生命权、健康权、身体权及其它权利）的侵权纠纷 。确定一般侵权民事责任的主要理由（组成要件）是：损害事实、违法行为、因果关系、行为人主观过错等 。而主观过错包括有故意和过失两种情况 ，过失又分为重大过失和一般过失 。在我国民规则定的一般侵权责任中 ，故意和过失都要担负民事责任 。法院在审理案件时 ，会通过以客观行为标准来权衡和判断行为人的主观心理状态两种要领来确定行为人是否保存有主观过错 。
过错责任是我国民法通则划定的一般归责原则 ，也就是说 ，只要行为人有过错 ，岂论是故意照旧过失 ，都应当担负民事责任 。可是 ，除过错责任外 ，我国民法通则中也划定了无过错责任和公正责任原则 。无过错责任是指因特殊侵权行为造成的损害 ，行为人纵然没有过错也应当担负赔偿责任 。公正责任是指双方当事人关于已经爆发的损害均无过错时 ，法院可以丛公正的角度出发 ，考虑双方的工业状况 ，由双方当事人分担损失的原则 。其中 ，无过错责任适用于执法划定的特殊侵权责任 。公正责任原则适用于执法特别划定的情形 。
爆发在施工现场的人身损害赔偿纠纷一般属于执法划定的特殊侵权责任 ，可以适用过错责任原则和无过错责任原则 。在民法通则中划定的特殊侵权责任 ，与我们日常施工密切相关的主要有：从事高度危险作业（如高空施工等）、地面施工致人损害以及建筑物等致人损害的民事责任 。
作为施工人 ，关于人身损害赔偿纠纷的主要抗辩理由是受害人自身过错或者不可抗力等 。可是关于特殊侵权责任来说 ，只有当损害是受害人故意造成的；施工人已经设置明显标记和接纳宁静步伐 ，并且这些标记和步伐足以使任何人以通常的注意即可制止损害的爆发；或者是建筑物致人损害的 ，该建筑物的所有人或治理人能够证明自己没有过错的 ，在这几种情况下 ，施工人才有可能不承�；蛎獬袷略鹑� 。
我国门路交通宁静法第三十二条明确划定了施事情业单位的宁静防护义务 ，即在现场适当位置设置明显的宁静警示标记 ，接纳防护步伐 ，第一百零五条明确了相应的执法责任 ，这是执法和司法部分等判定施工方责任的主要依据 。
凭据以上的有关执法划定 ，我们对施工现场宁静治理事情提出以下建议：
一是主动接纳步伐消除危险 ，排除可能的宁静隐患 。项目经理部应严格遵守并执行公司治理体系文件中的危险源辨识与危害评价控制程序 ，投入须要的本钱设置醒目标记 ，接纳防护步伐 ，安排在危险区域轮流值班 ，务必使现场的宁静标记和防备步伐做到“足以使任何人以通常的注意即可制止损害的爆发” 。在项目因故停工或者工地放假期间等 ，也不可疏忽宁静防备事情 。
二是提高员工宁静意识 ，明确各岗位事情人员的宁静治理职责 ，坚持实行宁静交底 ，增强现场人员宁静教育事情 。
三是一旦爆发宁静责任事故造成人身损害或者工业损失 ，应尽快救治伤员 ，接纳步伐制止损失进一步扩大 。以卖力任的态度与受害人及其家属积极协商 ，争取在双方都能够接受的情况下实时妥善处理纠纷 ，尽量制止把问题引入诉讼或者因为消极拖延使矛盾不绝激化 。
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相关链接：民法通则、门路交通宁静法、最高法院关于审理人身损害赔偿案件适用执法若干问题的解释
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