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日前 ，省委、省政府印发《陕西省综合立体交通网计划纲要》 ，谋划了未来我省交通运输生长的蓝图。
《陕西省综合立体交通网计划纲要》近期目标年为2035年 ，远期展望至本世纪中叶 ，其作为指导中恒久交通运输高质量生长的纲要性文件 ，以“6轴、7廊、8通道”国家综合立体交通网主骨架涉陕路段为焦点 ，提出了“米字型+五横两纵”综合立体交通网主骨架。其中 ，铁路网计划打造“米”字型高速铁路网主骨架和“四纵六横”普速铁路网主通道。高速公路网形成“三环六纵九放射十二横”路网结构。民航机场形成以西安国际航空枢纽为焦点 ，榆林区域航空枢纽为主干 ，延安、汉中、安康、宝鸡、定边、府谷、渭南、商洛等支线机场为支撑 ，通用机场为增补的干支协同的机场体系。水运网形成以汉江、渭河、黄河为“两横一纵”主骨架 ，丹江、嘉陵江等为增补的生长花样。
《陕西省综合立体交通网计划纲要》明确 ，到2035年 ，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、宁静可靠的现代化高质量综合立体交通网 ，“678”国家综合立体交通网主骨架在陕境内全面流通 ，“123交通出行圈”全面构筑（即面向省内基本实现西安都会圈1小时通勤 ，关中平原都会群2小时互通 ，所有地市和主要县城3小时抵达；面向全国基本实现周边省会都会1—2小时直达 ，京津冀、长三角、粤港澳、成渝等经济区2—3小时直达 ，海内主要都会3小时直达；面向全球基本做到快货物流海内1天送达 ，周边国家2天送达 ，全球主要都会3天送达） ，协同周边、效劳全国、融入全球的能力显著提高 ，有力支撑陕西打造内陆革新开放高地 ，构建陆海内外联动、工具双向互济的开放花样。到本世纪中叶 ，现代化高质量综合立体交通网全面构建 ，设施规模质量、技术装备设备、科技立异能力、交通宁静水平、绿色智能水平进入全国先进行列 ，实现“人享其行 ，物优其流” ，为全面建成人民满意、包管有力、世界前列的交通强国孝敬陕西力量。
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